Презентация Фольксваген Артеон в Женеве

Ежегодно в Женеве происходит тематическая автомобильная выставка, на которой производители могут продемонстрировать свои новые модели, рассказать о них и проанонсировать их массовый выход в продажу. Каждый год данная автомобильная выставка демонстрирует автолюбителям то, насколько конструкторы способны улучшить уже и без того хорошие авто, а иногда и показать нам нечто уникальное. Мы расскажем, чем Фольксваген Артеон привлек всеобщее внимание в Женеве в этом году.

Демонстрация Фольксваген Артеон в Женеве

Для спорткупе Volkswagen Артеон, Женева стала первым местом презентации для общественной массы. Производитель постарался привлечь всеобщее внимание к своему стенду представив сразу две модификации, в яркой окраске (золото) пакета R-Line и стандартной комплектации Elegance.

ВАЖНО! Автомобиль будет продаваться только в двух комплектациях: Elegance и R-Line. Собрать машину дешево, к сожалению не получится.

Интерьер Arteon

Каждый желающий мог заглянуть внутрь автомобиля, ознакомиться с устройством приборной панели, пощупать кожаные сидения и проверить, насколько удобен в эксплуатации бортовой компьютер. Компания попала в цель, сделав большой упор на создании комфорта в салоне, а также повысив уровень безопасности всевозможными датчиками и системами.

Вот ещё несколько полезных статей:

Посетители выставки по достоинству оценили высокие кресла с функцией массажа и систему климат контроля работающую сразу по трем фронтам. Благодаря всему этому находится в салоне приятно.

Предлагаем вам ознакомиться со всеми техническими характеристиками автомобиля:

Характеристики 2.0d 240 л.c.
дизель 4×4
2.0 280 л.c.
бензин 4×4
Общая информация
Класс автомобиля D D
Количество дверей 5 5
Количество мест 5 5
Размеры, мм
Длина 4862 4862
Ширина 1871 1871
Высота 1450 1450
Колёсная база 2837 2837
Клиренс 138 138
Ширина передней колеи 1587 1587
Ширина задней колеи 1577 1577
Размер колёс 245/45/R18 245/45/R18
Объём и масса
Объем багажника мин/макс, л 563 563
Объём топливного бака, л 66 66
Снаряженная масса, кг 1828 1716
Полная масса, кг 2360 2240
Трансмиссия
Коробка передач робот робот
Количество передач 7 7
Тип привода полный полный
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Эксплуатационные показатели
Коробка робот робот
Разгон до 100км/ч 6.5 с 5.6 с
Максимальная скорость, км/ч 245 250
Расход топлива, л город/трасса 7.1/5.1 9.2/6.1
Марка топлива ДТ АИ-95
Экологический класс Euro 6 Euro 6
Двигатель
Объем двигателя, см³ 1968 1984
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 240 / 176 при 4000 280 / 206 при 5100 – 6500
Количество цилиндров 4 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 81 × 95.5 82.5 × 92.8

Поклонники марки отметили и то, что машина оснащена светодиодными фарами и системой освещения, привлекательный внешний вид кузова и отсутствие острых углов, влияющих на обтекаемость корпуса.

ВАЖНО! Именно правильная презентация и хорошие характеристики автомобиля помогли ему произвести настоящий фурор на выставке и последующий ажиотаж, связанный с желанием приобрести именно такую машину.

Не забудьте также ознакомиться видеообзорами популярных русским блогеров:

Резюмируя представленные видео, можно сказать, что на данный момент, об автомобиле известно уже многое. Если говорить вкратце про автомобиль Volkswagen Arteon: все то же самое как в Passat CC, только место в салоне чуть поменьше.

Комментарии 10

  • Интересная задумка оснастить автомобиль датчиками безопасности. На таком транспорте не страшна ни скорость, ни риск.




    0



    0
  • Хорошая статья, описали неожиданно подробно. Узнал много нового и интересного об этом автомобиле, что собственно и искал




    0



    0
  • Девушке Диане я посоветовал бы ездить потише,а то ни какие датчики безопасности не спасут от беды.




    0



    0
  • Да верно подмечено что датчики не спасут от неприятностей от быстрой езды.Но мне кажется на ней и скорость даже не почувствуешь.




    0



    0
  • В общем новинок мало, датчиками мало кого удивишь, климат-контроль тоже не новинка, концерн просто напросто за счет дизайна выезжает а по сути какого либо ноу-хау нет




    0



    0
  • Хотелось бы побывать в ежегодной презентации автомобилей в Женеве. Думаю там замечательная атмосфера для любителей и ценителей авто изделий. В этот раз не получилось, значит в следующий раз попробовать надо. =)




    0



    0
  • Соглашусь со всеми, что новенького ничего нет.Внешне машина цепляет, но это чисто для девочек. аки богатенькие мужья своим берут, чтобы те красовались,а внутри по сути все тоже самое. Но вообще я бы побывал на презентации, интересно.




    0



    0
  • Был на показе, машина шикарная. Меня золотой цвет смущает,я бы хотел чисто по классике черную машину. Внутри все оборудовано на все сто, функционал богатый, машинка отзывчивая, все очень удобно, я посидел там, но не катался. Машина мечта конечно.




    0



    0
  • Безопасность превыше всего .Более улучшенный автомобиль дает гарантию безопасности. За такой не жалко потраченных денег. И очень понравился цвет. В основном у нас белые и черные автомобиле , а тут золотой красиво. Обтекаемая форма , где нет острых углов и светодиодное освещение.




    0



    0

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *