Тест-драйв автомобиля Фольксваген Артеон

В сети появилась информация о том, как прошел первый тест драйв спорткупе Фольксваген Артеон. Информация о проведении тест драйва дает максимально полную информацию о том, насколько удобно использовать оснащение салона, корректно ли ведет себя система безопасности, и как автомобиль держится на дороге. Мы собрали для вас всю самую интересную информацию и изложим ее ниже.

Для начала, предлагаем ознакомиться с промо-роликом от производителя автомобиля:

Тест драйв Фольксваген Артеон

Говоря про новый Фольксваген Артеон и его тест драйв, упомянем двигатели. В зависимости от модификации, может быть установлен двигатель на 240 или 280 лошадиных сил, работающих на бензине или дизельном топливе. Однако их оба объединяет наличие четырех цилиндров (в Европе) и высокого уровня качества исполнения. Примечательно, что дизельный двигатель мало чем уступает бензиновому по своим характеристикам. Автомобили в Россию, Китай и США будут поставляться с шести и восьми-цилиндровыми моторами.

Характеристики 2.0d 240 л.c.
дизель 4×4
2.0 280 л.c.
бензин 4×4
Общая информация
Класс автомобиля D D
Количество дверей 5 5
Количество мест 5 5
Размеры, мм
Длина 4862 4862
Ширина 1871 1871
Высота 1450 1450
Колёсная база 2837 2837
Клиренс 138 138
Ширина передней колеи 1587 1587
Ширина задней колеи 1577 1577
Размер колёс 245/45/R18 245/45/R18
Объём и масса
Объем багажника мин/макс, л 563 563
Объём топливного бака, л 66 66
Снаряженная масса, кг 1828 1716
Полная масса, кг 2360 2240
Трансмиссия
Коробка передач робот робот
Количество передач 7 7
Тип привода полный полный
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Эксплуатационные показатели
Коробка робот робот
Разгон до 100км/ч 6.5 с 5.6 с
Максимальная скорость, км/ч 245 250
Расход топлива, л город/трасса 7.1/5.1 9.2/6.1
Марка топлива ДТ АИ-95
Экологический класс Euro 6 Euro 6
Двигатель
Объем двигателя, см³ 1968 1984
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 240 / 176 при 4000 280 / 206 при 5100 – 6500
Количество цилиндров 4 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 81 × 95.5 82.5 × 92.8

Далее обратим внимание на экстерьер машины. Ее внешний вид говорит об ее спортивном назначении, одновременно агрессивная и утонченная она не оставит никого равнодушным.

ВАЖНО! Широкая радиаторная решетка лаконично вписывает в себя светодиодные экономные фары и дополнительное освещение. На капоте имеется рельефное покрытие, которое подчеркивает спортивный профиль автомобиля.

На дороге машина держится отменно, рулевое управление совершается легко и без необходимости прилагать дополнительные усилия. Сцепление с поверхностью дороги тоже выше всех похвал. Стоит обратить внимание, что проблемы с этим могут возникнуть, если колеса накачаны не на одном уровне, но в вышедшей с конвейера машине все отлично.

Интерьер салона автомобиля Фольксваген Артеон

Особого внимания заслуживает интерьер авто. Сев за руль машины ощущается стиль и роскошь окружающего. Сидения с кожаным покрытием, бортовой компьютер, мультимедийная система с экраном в девять дюймов по диагонали, а также система климат контроля одновременно работающая с трех сторон. Все это помогает быстро согреть или охладить воздух в салоне.

Интерьер Arteon
Интерьер Arteon

Дополнительное освещение производится благодаря светодиодной подсветке или прозрачному люку на крыше. Последний может использоваться также для проветривания салона или любования звездами без необходимости покидать комфортный салон авто. Компиляция лучшего, чтобы было в предыдущих линейках Фольксваген, позволила дать мину новую модель, удобную и практичную в использовании.

 

Комментарии 10

  • Очень понравилась черно-белая расцветка автомобиля ! Для молодых и креативных девушек в самый раз ! Отдельно радует новая система безопасности .




    0



    0
  • Замечательная машина ! Удобное управление , все компактно размещено . Кресла стильно оформлены . Радует различная покраска на выбор . Мне нравится и желтая , и черно-белая .




    0



    0
  • Судя по видео тест-драйва машинка то умная очень. Больше всего нравится то что спорт-купе, и да черно-белая расцветка смотрится эффектно.




    0



    0
  • Я бы уж точно не отказалась от такой красивой как снаружи, так и внутри, машины. А сколько же такая прелесть стоить будет?




    0



    0
  • Довольно интересная модель как на внешний вид так и на внутреннюю начинку,судя по характеристикам стоить будет довольно не дешево.Но как говориться за роскошь надо платить




    0



    0
  • Да, платить придётся немало. А сейчас в годы кризиса, люди будут ещё триста раз думать, прежде чем что то покупать дорогое




    0



    0
  • Понятно, что это не бюджетный автомобиль. У людей у которых есть деньги как брали так и будут брать такие машины. И триста раз думать не будут.




    1



    0
  • Машина отличная, что и доказывает тест драйв видео хорошего качества. Спасибо большое авторам статьи!




    0



    0
  • Я бы очень хотела тест-драйв на этом автомобиле. Самое главное все таки это не красота в машине, а ее функциональность и комфорт. Да, снаружи может быть конфетка, а внутри не понятно что.Поэтому и надо делать тест-драйвы и при чем не один раз на той машине., которую хочется купить.
    У меня знакомые взяли автомобиль, правда поддержанный. И вложили на ремонт столько денег, что можно было купить два авто сразу!




    0



    0
  • Если я правильно понимаю, салон — брат-близнец восьмого «Пассата»? И, если честно, это радует. Ну, и какая-то я не типичная девочка, обратила внимание на «плюшку» с багажником. Там задние кресла сдвигаются, увеличивая полезное пространство чуть ли не вдвое. Хотя, зачем эта функция для авто бизнес-класса? Челоночниками подрабатывать станут?




    0



    0

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *